ESTEO V-серия

Автомобили повышенной проходимости на базе технологии последовательного гибрида (REEV)

Дизайн

Классические внедорожные пропорции объединены с современными технологическими решениями. Брутальный силуэт, квадратные колёсные арки, массивная решётка радиатора и круглые фары создают узнаваемый образ на дороге.

Последовательный гибридный привод

Автомобиль приводится в движение электромоторами, обеспечивающими плавный и стремительный разгон. Бензиновый двигатель работает как генератор, подзаряжая тяговую батарею в пути.

Оптика

Фары с интегрированными светодиодными кольцами ходовых огней и вертикальные блоки задних фонарей формируют узнаваемый образ модельной линейки ESTEO V, органично дополняя квадратную геометрию кузова.

Футуристичный интерьер

Сдвоенная панорамная крыша с «парящим» потолочным модулем и контурной подсветкой. В дневное время стекло блокирует ультрафиолетовое излучение, а в ночное создаёт визуальный эффект космоса.

Дизайн

Последовательный гибридный привод

Оптика

Футуристичный интерьер

Экстерьер

ВИЗУАЛЬНОЕ РЕШЕНИЕ

Классический дизайн в современной интерпретации: прямоугольный кузов, круглые фары, отдельные указатели поворота, расширители арок.

СИЛУЭТ

Строгие геометрические линии и чистые поверхности кузова создают узнаваемый образ без излишней декоративности, а почти квадратное соотношение ширины и высоты дополнительно подчёркивает внедорожный характер модели.

КОЛЕСА

21-дюймовые легкосплавные колёсные диски оригинального дизайна с декоративными вставками и шинами 265/45R21.

ТЕХНОЛОГИЧНОСТЬ

REEV - технологии последовательного гибрида

Колеса вращаются тяговыми электродвигателям, по одному на каждую ось. Интеллектуальная система контроли тяги обеспечивает плавный и стремительный разгон, которому позавидует любой бензиновый одноклассник. Суммарная пиковая мощность переднего и заднего электродвигателей составляет 456 л.с., а суммарный крутящий момент системы - внушительные 505 Нм, развиваемые буквально с места.
ДВС и электродвигатели

1,5-литровый бензиновый турбодвигатель развивает 143 л.с. и выступает в роли генератора электрической энергии. Двигатель обладает высоким показателем тепловой эффективности - 45,79%. Передний тяговый электродвигатель двигатель имеет мощность 150кВт, задний - 185кВт.
Батарея и запас хода

Батарея производится компанией CATL и выдает 34,3кВт·ч. Запас хода на чистом электричестве составляет не менее 155 км, а суммарный запас хода - не менее 800 км (по методике измерений WLTP).